Außenbeleuchtung

AIR3 Autobahnbeleuchtung, M2

AIR3 Direct Drive-Leuchten für den Medway-Abschnitt der M2, geliefert an Kier Highways im Rahmen des Highways England Area 4-Vertrags.

Kier ist ein führender Straßendienstleister und betreibt 30.000 km des strategischen und kommunalen Straßennetzes im Vereinigten Königreich. Das Unternehmen übernimmt Planung, Steuerung und Ausführung von Autobahnbeleuchtungsvorhaben sowie laufenden Unterhalt und Betrieb. Nach der Vergabe des Vertrags für Highways England Area 4 im Jahr 2020 ist Kier Highways für die M2-Autobahn und ihre angebundenen Bauwerke einschließlich des Medway-Viadukts verantwortlich.

Kier wandte sich an INDO, um ein Beleuchtungskonzept vorzuschlagen, das die erforderlichen Beleuchtungsniveaus auf dem M2-Abschnitt entlang des Medway erreicht, vorhandene Maststandorte nutzt und den Energieverbrauch deutlich senkt. Ein weiteres zentrales Ziel war die Ablösung der vorhandenen HPS-Leuchten Philips „Trafficvision“ SGS 306 (überwiegend 400 W SON-T) durch Einheiten mit gleichem oder geringerem Gewicht und reduziertem Windlastangriff.

INDO stellte dem Kunden eine Auswahl von Produktoptionen vor. Die abschließend genehmigte Lösung setzt die INDO AIR3 mit 31.000 Lumen ein und erfüllt die geforderte M2-Beleuchtungsklasse mühelos mit einer blendarmen Optik der Bewertung G4. Die Schemagestaltung weist sogar einen Schwellenwert-Inkrementalwert von 4,8 % auf, also weniger als die Hälfte der zulässigen Toleranz. Das Ergebnis ist eine hervorragend beleuchtete Autobahn, die für alle Nutzenden visuell angenehm ist. Der Standort ist recht ungewöhnlich: Entlang der Autobahn über das Viadukt verläuft ein geschützter Fußgängerweg, parallel dazu eine Bahnlinie. INDO erhielt Montagezeichnungen vom Kunden zur Prüfung und Festlegung der Parameter für die erforderlichen Beleuchtungsplanungen, einschließlich der Erfassung bestehender Abstände und Rückversatzgeometrien, um sicherzustellen, dass der Beleuchtungsentwurf die Bedingungen vor Ort widerspiegelt.

Mit der INDO AIR3 bei 4000 K wurden Energieeinsparungen von über 60 % erzielt; das Produkt kommt ohne Treiber aus, was weder aufwendige Treiberwechsel noch Wartungsprobleme über die gesamte Laufzeit des Projekts bedeutet. Die Leuchte wiegt lediglich 11,2 kg, volle 2 kg weniger als die ursprünglichen Leuchten, und rund 50 % weniger als vergleichbare LED-Lösungen von Mitbewerbern.

Das Feedback des Kunden war ausgezeichnet:

Unser Auftraggeber ist mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Das Team empfand die Leuchten als einfach in der Handhabung; und das Gewicht war ein klarer Pluspunkt, besonders beim Arbeiten in einem Korb in 12 m Höhe!

Mehr über die AIR3 für die Autobahnbeleuchtung erfahren.