Kier ist ein f\u00fchrender Stra\u00dfendienstleister und betreibt 30.000 km des strategischen und kommunalen Stra\u00dfennetzes im Vereinigten K\u00f6nigreich. Das Unternehmen \u00fcbernimmt Planung, Steuerung und Ausf\u00fchrung von Autobahnbeleuchtungsvorhaben sowie laufenden Unterhalt und Betrieb. Nach der Vergabe des Vertrags f\u00fcr Highways England Area 4 im Jahr 2020 ist Kier Highways f\u00fcr die M2-Autobahn und ihre angebundenen Bauwerke einschlie\u00dflich des Medway-Viadukts verantwortlich.<\/p>\n
Kier wandte sich an INDO, um ein Beleuchtungskonzept vorzuschlagen, das die erforderlichen Beleuchtungsniveaus auf dem M2-Abschnitt entlang des Medway erreicht, vorhandene Maststandorte nutzt und den Energieverbrauch deutlich senkt. Ein weiteres zentrales Ziel war die Abl\u00f6sung der vorhandenen HPS-Leuchten Philips \u201eTrafficvision\u201c SGS 306 (\u00fcberwiegend 400 W SON-T) durch Einheiten mit gleichem oder geringerem Gewicht und reduziertem Windlastangriff.<\/p>\n
INDO stellte dem Kunden eine Auswahl von Produktoptionen vor. Die abschlie\u00dfend genehmigte L\u00f6sung setzt die INDO AIR3<\/a> mit 31.000 Lumen ein und erf\u00fcllt die geforderte M2-Beleuchtungsklasse m\u00fchelos mit einer blendarmen Optik der Bewertung G4. Die Schemagestaltung weist sogar einen Schwellenwert-Inkrementalwert von 4,8 % auf, also weniger als die H\u00e4lfte der zul\u00e4ssigen Toleranz. Das Ergebnis ist eine hervorragend beleuchtete Autobahn, die f\u00fcr alle Nutzenden visuell angenehm ist. Der Standort ist recht ungew\u00f6hnlich: Entlang der Autobahn \u00fcber das Viadukt verl\u00e4uft ein gesch\u00fctzter Fu\u00dfg\u00e4ngerweg, parallel dazu eine Bahnlinie. INDO erhielt Montagezeichnungen vom Kunden zur Pr\u00fcfung und Festlegung der Parameter f\u00fcr die erforderlichen Beleuchtungsplanungen, einschlie\u00dflich der Erfassung bestehender Abst\u00e4nde und R\u00fcckversatzgeometrien, um sicherzustellen, dass der Beleuchtungsentwurf die Bedingungen vor Ort widerspiegelt.<\/p>\n