Alumbrado de autopista AIR3, M2

Kier es un proveedor líder de servicios de carreteras que gestiona 30.000 km de la red viaria estratégica y de autoridades locales del Reino Unido. Se encarga de la planificación, programación y ejecución de esquemas de alumbrado en autopistas, así como del mantenimiento y la operación rutinarios. Tras haber obtenido el contrato para el Área 4 de Highways England en 2020, Kier Highways es responsable de la autopista M2 y de sus estructuras vinculadas, incluido el Viaducto del Medway.

Kier se puso en contacto con INDO para que propusiera un paquete de iluminación y un diseño que alcanzara los niveles de iluminación requeridos a lo largo del tramo del Medway de la M2, utilizando las ubicaciones de columnas existentes y reduciendo significativamente el consumo energético. Otro objetivo clave era garantizar que las farolas Philips «Trafficvision» SGS 306 de HPS existentes (principalmente SON-T de 400 W) se actualizaran con unidades de peso inferior o equivalente y con menor resistencia al viento.

INDO ofreció al cliente una serie de opciones de producto para su consideración. La solución aprobada finalmente utilizó el INDO AIR3 a 31.000 lúmenes, cumpliendo con facilidad la clase de iluminación requerida para la M2 con una óptica de bajo deslumbramiento con calificación G4. De hecho, el diseño del esquema presenta un incremento de umbral del 4,8%, menos de la mitad de la tolerancia máxima. El resultado final es una autopista con una iluminación excelente, visualmente cómoda para todos los usuarios. El emplazamiento es bastante inusual, ya que cuenta con un paseo peatonal protegido junto a la autopista, a través del viaducto, y con una línea de tren que discurre en paralelo. INDO recibió los planos de instalación del cliente para revisarlos y definir los parámetros de los diseños de iluminación requeridos. Esto incluyó la toma de medidas para identificar las separaciones existentes y las geometrías de retranqueo, con el fin de garantizar que el diseño de iluminación fuera representativo de las condiciones del emplazamiento.

Utilizando el INDO AIR3 a 4000 K, se han conseguido ahorros energéticos superiores al 60% con un producto sin controlador, lo que significa que no hay cambios masivos de controlador ni problemas de mantenimiento durante toda la vida útil del esquema, con un peso de tan solo 11,2 kg: 2 kg completos menos que las farolas originales y aproximadamente un 50% más ligero que las soluciones LED equivalentes de la competencia.

Los comentarios del cliente han sido excelentes:

Nuestro cliente está realmente satisfecho con el resultado final. El equipo encontró las farolas fáciles de manejar, y el peso fue una ventaja definitiva, especialmente al trabajar en una cesta a 12 m de altura.

Conozca más sobre el AIR3 para el alumbrado de autopistas.