Toimivien katuvalaistusratkaisujen toteuttaminen vaativissa olosuhteissa, kuten alttiilla rannikkoalueilla, joilla merellinen vaikutus on voimakas, edellyttää tuotteita, jotka on suunniteltu kestämään huomattavasti enemmän kuin useimmat sisämaan olosuhteet vaativat. Laaja käyttölämpötila-alue on vain yksi osa valaisimen suojausta; myös muut tekijät on otettava huomioon.
Suurin ongelma on se, että ilman lisärannikkosuojausta valaisimet eivät sovellu käyttötarkoitukseensa eivätkä välttämättä kestä edes paria kuukautta. Keskustelut lukuisten skotlantilaisten asiakkaiden kanssa osoittavat, että heidän kohteissaan esiintyy usein yhdistelmä viistosadetta, jatkuvia tuulia ja armotonta suolaista ilmaa.
Jos valaisimen maalipintaan syntyy halkeama tai pieninkin vauriomerkki, se voi levitä nopeasti koko runkoon ja aiheuttaa niin sanottua kerrostumakorroosiota (poultice corrosion), jolloin valaisin joudutaan usein poistamaan ja vaihtamaan.
Miten tällaista vauriota voi rajoittaa
Valaisimet tarvitsevat lisäksi merikelpoisen suolansuojauksen, jotta ne soveltuvat käytettäviksi tällaisissa kohteissa. Tämä ei tietenkään ole aina jotain, mitä valmistajat erityisen mielellään toteuttavat, koska kysyntä on suhteellisen vähäistä ja tälle vaatimukselle on rajoitetusti kysyntää.
INDO on kuitenkin yksi harvoista valmistajista, jotka jo tarjoavat korkealaatuisen lisäsuojauksen valinnaisena määrittelyvaihtoehtona AIR-valaisimissaan, mikä tekee siitä täydellisen valinnan syrjäisille, alttiille alueille kuten Skotlannin ylängöille.
Operatiivinen johtaja Stephen Hemsley kuvailee INDOn käyttämää prosessia:
“Käytämme korkealaatuista maalia, mutta vaadimme myös korkeimman tason esikäsittelyä jauhemaalaukselle, samanlaista kuin ilmailuteollisuudessa käytetään. Se on se piilossa oleva perusta, joka takaa jatkuvan suorituskyvyn koko valaisimen käyttöiän ajan.
INDO käyttää ylimääräistä aikaa pohjamaalin huolelliseen niin sanottuun green cure -kovettamiseen ennen pintamaalin levittämistä, mikä varmistaa kerrosten välisen tartunnan. Epoksin reagoimattomat kemialliset ryhmät reagoivat pintamaalin karboksyyliryhmien kanssa, jolloin kerrokset yhdistyvät tehokkaasti molekyylitasolla.
Lopuksi käytetään suorituskykyistä kertamuovautuvaa jauhetta, joka sisältää kestäviä epoksihartseja ja sinkkimetallia varmistaakseen mahdollisimman kestävän korroosionsuojan pintakerroksen”
INDOn lisäsuojauksen suorituskyky on vahvistettu riippumattomalla testauksella brittiläisessä laboratoriossa ASTM B117 -standardin mukaisesti, ja se läpäisi pidennetyn suolasumutestin vaatimukset.
“Jotkin valaisimet eivät kestä edes 2-3 kuukautta niissä kauheissa sääolosuhteissa, joita meillä on”
Vaikka laboratoriotestaus on tärkeää, todellinen suorituskyky kentällä on se, mikä lopulta ratkaisee. Highland Councilin Kyle Mackiella on aiemmin ollut useita ongelmia, joissa ilman lisärannikkosuojausta hankitut valaisimet kestivät parhaassakin tapauksessa vain 2-3 kuukautta.
Kyle on INDOn tuore asiakas ja Direct Driven eduista vakuuttunut käyttäjä. Hän on erittäin tyytyväinen tilattujen AIR1-yksiköiden laatuun ja siihen, että korkealaatuinen suojapinnoite on helposti saatavilla. Lisäksi hän kertoo: “sähköasentajani ovat innoissaan siitä, miten helppoa niitä on asentaa!”
Asenna luottavaisin mielin
Kun näihin merikelpoisiin suojaustoimenpiteisiin yhdistetään Direct Drive® ja integroitu valokennotoiminto, INDO AIR pystyy ainutlaatuisella tavalla tarjoamaan vankan, huippuluokan suorituskyvyn mahdollisimman alhaisin huoltokustannuksin voimakkaan korroosion alueille, kuten merenrantakohteisiin ja alttiille rannikkoalueille.
Asiakkaat voivat asentaa valaisimet täysin luottavaisin mielin tietäen, että ne kestävät kaikkein vaativimmatkin fyysiset olosuhteet.
