{"id":23417,"date":"2023-10-18T23:37:01","date_gmt":"2023-10-18T22:37:01","guid":{"rendered":"http:\/\/indolighting.com\/?p=23417"},"modified":"2026-07-31T09:27:33","modified_gmt":"2026-07-31T08:27:33","slug":"valaistuksen-sammuttaminen-liiketoimintaperustelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/indolighting.com\/fi\/valaistuksen-sammuttaminen-liiketoimintaperustelu\/","title":{"rendered":"Valaistuksen sammuttaminen: liiketoimintaperustelu"},"content":{"rendered":"
TSRGD antaa paikallisviranomaisille ja omaisuudenhaltijoille mahdollisuuden sammuttaa tiettyjen liikennemerkkien ja pollarien valaistuksen. Ilmeisi\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 vaikuttaisi olevan saatavilla… mutta tapahtuuko t\u00e4m\u00e4 liikenneturvallisuuden kustannuksella?<\/span><\/h5>\n

Viimeaikaiset ja suunnitteilla olevat muutokset s\u00e4\u00e4d\u00f6ksiin ovat v\u00e4hent\u00e4neet niit\u00e4 ehtoja, joiden t\u00e4yttyess\u00e4 liikennemerkkien ja pollarien valaiseminen (tietyiss\u00e4 tilanteissa) on pakollista. T\u00e4m\u00e4 lievennys siirt\u00e4\u00e4 raskaan p\u00e4\u00e4t\u00f6ksenteon ja siihen liittyv\u00e4n riskin valaistuksen sammuttamisesta paikallisviranomaiselle tai omaisuudenhaltijalle. Heille j\u00e4\u00e4 kaksi v\u00e4lit\u00f6nt\u00e4 vaihtoehtoa: jatkaa niiden liikennemerkkien ja pollarien valaisemista, joiden osalta vaatimus on poistettu, tai sammuttaa valaistus ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 heijastavaa materiaalia.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 lievennys on lis\u00e4nnyt heijastavien pollarien saatavuutta ja k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuuksia (valaisematon pollari, joka heijastaa pintaansa osuvan valon korostaakseen vaara-aluetta) sek\u00e4 lis\u00e4nnyt kaikentyyppisiin liikennemerkkeihin tarkoitettujen heijastavien materiaalien toimittajien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. N\u00e4iden tuotteiden houkuttelevana etuna on, ett\u00e4 ne poistavat jatkuvan s\u00e4hk\u00f6kustannuksen kokonaan. On kuitenkin useita muita seikkoja otettava huomioon t\u00e4t\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 tehdess\u00e4.<\/p>\n

Heijastavilla materiaaleilla on todellisia teknisi\u00e4 rajoituksia, ja jos niit\u00e4 ei pidet\u00e4 puhtaina liasta, graffiteista ja jopa kasteesta, niiden teho heikkenee merkitt\u00e4v\u00e4sti. Monet tekij\u00e4t, kuten sijoittelu, ymp\u00e4rist\u00f6n valaistustaso ja kulma suhteessa havainnoijaan, vaikuttavat muun muassa siihen, n\u00e4kyyk\u00f6 liikennemerkki tai pollari selv\u00e4sti tienk\u00e4ytt\u00e4j\u00e4lle pime\u00e4n aikaan. Heijastavat pinnat eiv\u00e4t tarjoa riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 ratkaisua mahdollisten vaara-alueiden korostamiseen jalankulkijoille tai py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille, ja ne aiheuttavat ongelman my\u00f6s suurempien ajoneuvojen kuljettajille, jotka istuvat huomattavasti ajovalojaan korkeammalla.<\/p>\n

DfT:n ohjeistus suoran valaistuksen poistamisesta toteaa, ett\u00e4 \u201don suositeltavaa, ett\u00e4 vankka riskianalyysi tukee t\u00e4llaista p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 tapauskohtaisesti<\/em>\u201d.<\/p>\n

Traffic signs manual -oppaan luvusta 3 l\u00f6ytyy lis\u00e4huomautus, jonka mukaan \u201djotkin liikennemerkit saatetaan sijoittaa paikkoihin, joissa ne eiv\u00e4t saa riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 valaistusta ajovaloista, ja voi olla j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 suora valaistus s\u00e4\u00e4ntelyvaatimuksista riippumatta.\u201d<\/em><\/p>\n

Taloudelliset perusteet<\/span><\/h4>\n

Paikallisviranomaisten budjettileikkaukset tekev\u00e4t olemassa olevien resurssien yll\u00e4pidosta, teknologisen kehityksen hy\u00f6dynt\u00e4misest\u00e4 ja uusista tuotekehityksist\u00e4 hy\u00f6tymisest\u00e4 yh\u00e4 vaikeampaa. Liikennemerkkien ja pollarien valaistuksen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ja yll\u00e4pitoon liittyvien kustannusten v\u00e4hent\u00e4miseen on saatavilla monia vaihtoehtoja. T\u00e4m\u00e4n artikkelin tarkoituksena on selvitt\u00e4\u00e4 perinteisten sis\u00e4lt\u00e4 valaistujen pollarien ja liikennemerkkien k\u00e4ytt\u00f6kustannusten osa-alueet sek\u00e4 tarkastella taloudellisia perusteita heijastavien tuotteiden k\u00e4yt\u00f6lle verrattuna n\u00e4iden j\u00e4rjestelmien LED-retrofitointiin. T\u00e4t\u00e4 varten on tehty useita oletuksia, jotka on lueteltu t\u00e4m\u00e4n artikkelin liitteess\u00e4.<\/p>\n

Lis\u00e4ksi tarkastellaan valaistuksen sammuttamisen turvallisuustekij\u00f6it\u00e4 sek\u00e4 vaihtoehtoja, joilla kustannuksia voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 samalla kun liikennemerkit pidet\u00e4\u00e4n suoraan valaistuina.<\/p>\n

Perinteiseen pollariin tai ulkoisesti valaistuun liikennemerkkiin liittyv\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6kustannukset voidaan jakaa seuraaviin osa-alueisiin:<\/p>\n