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Illuminazione stradale

AIR2

ALIMENTATO DA DIRECT DRIVE® · AMPIA GAMMA DI DIMMERAZIONE

  • Montaggio universale integrato
  • Nessun palo di supporto esterno richiesto
  • Leggerissimo 7,9 kg, bassa resistenza al vento
  • Fotocellula integrata a lunga durata
  • Prestazioni ottiche superiori
  • Sostituzione da 35W a 250W
  • Approvato ENEC
Efficacia LED
fino a 200 lm/W
Flusso luminoso
3.000 - 24.000 lm
Mantenimento del flusso luminoso (L91B50)
100.000 h

INDO AIR2 rappresenta una svolta nei corpi illuminanti LED di media potenza. Costruito sul successo di AIR1, vanta affidabilità e longevità ai vertici del mercato grazie alla tecnologia Direct Drive® con i suoi superiori vantaggi prestazionali.

È disponibile una serie di opzioni ottiche, di potenza e di emissione luminosa fino a 24 klm, adatta a sostituzioni da 35W a 250W. Essendo dimmerabile, AIR2 soddisfa anche i requisiti di molte applicazioni residenziali a bassa potenza. Direct Drive® consente all’unità di essere dimmerata fino al 10% dell’emissione mantenendo un fattore di potenza prossimo all’unità. È disponibile un’opzione con sensore PIR per le applicazioni che richiedono illuminazione adattiva.

La più recente aggiunta alla gamma AIR2, il motore luminoso NAVIGATOR, presenta tecnologia LED Chip Scale Package all’avanguardia per una migliore efficienza, controllo ottico e resilienza. È disponibile una fotometria versatile per una gamma di applicazioni di illuminazione stradale ad alte prestazioni. Per i progetti in cui sono prioritari un’elevata resa cromatica, una luce diffusa e la coerenza a lungo termine, il motore luminoso CHROMA è la nostra specifica di riferimento.

La piena compatibilità con i sistemi CMS si ottiene tramite comunicazione e reportistica DALI, oltre a una funzionalità estesa attraverso i comandi definiti dall’utente. La programmazione delle funzioni preimpostate è possibile tramite il software di programmazione intuitivo di INDO.

INDO non si è limitata a eliminare l’anello debole del settore, la componente driver soggetta a usura, ma ha innovato ulteriormente per offrire ai clienti ancora più valore eliminando la necessità di una componente spesso inaffidabile: la fotocellula esterna. Il fotosensore collaudato di INDO, presente sul mercato da molti anni a bordo di selezionati retrofit T5 e PL, è integrato in AIR2 e AIR1+. Ciò rende le sostituzioni della fotocellula un ricordo del passato, con una durata di progetto pari a quella dell’intero corpo illuminante: 250.000 ore.

Apparecchio stradale LED INDO AIR2 su una via di Londra, con icone per città, strade, aree residenziali e parcheggiApparecchio stradale LED INDO AIR2 su una strada di notte, con i marchi di certificazione ENEC, CE, IP66 e IK09

Voce di capitolato

Apparecchio LED per esterni moderno e funzionale, per l'illuminazione di zone residenziali, aree esterne e strade. Idoneo di serie al montaggio laterale su 34-60 mm e a testa palo su 60-76 mm, senza staffe né adattatori. L'inclinazione opzionale deve essere regolabile senza staffe o codoli esterni, tramite un meccanismo integrato nel corpo dell'apparecchio. L'apparecchio deve essere realizzato in alluminio LM6 di grado marino, con coperchio incernierato per un facile accesso al vano cablaggio. L'apparecchio deve essere affidabile: il numero di componenti va ridotto al minimo e non deve contenere condensatori elettrolitici a elettrolita liquido. L'apparecchio non deve richiedere interventi di manutenzione programmata; l'intero apparecchio deve poter funzionare fino al periodo LxxByy scelto senza sostituzione di componenti. L'apparecchio è completamente dimmerabile e collegabile tramite NEMA; funziona pienamente con diversi sistemi di gestione centralizzata. L'apparecchio deve avere un sensore di temperatura integrato che riduca il flusso quando necessario, per proteggerlo dalle temperature ambiente elevate. Un avvio graduale in funzione della temperatura deve proteggere i LED dai guasti alle basse temperature. Deve essere disponibile come opzione un sensore di luce, separato da qualsiasi cella PECU o NEMA, per evitare l'accensione diurna in caso di guasto di una cella PECU o NEMA. Devono essere disponibili schermi frontali, posteriori e laterali, montabili direttamente sull'apparecchio senza forature o filettature aggiuntive in cantiere. Tipo INDO AIR2

Specifica tecnica

Fattore di potenza
>0,95
Protezione da sovratensione
20kV modo differenziale, 20kV modo comune
Tensione (V)
Da 195 a 265V