AIR3: illuminazione autostradale, M2

Kier è un importante fornitore di servizi stradali che gestisce 30.000 km della rete stradale strategica e delle autorità locali del Regno Unito. Si occupa della pianificazione, programmazione e realizzazione di schemi di illuminazione autostradale, nonché della manutenzione ordinaria e dell’esercizio. Avendo ottenuto il contratto per l’Area 4 di Highways England nel 2020, Kier Highways è responsabile dell’autostrada M2 e delle sue strutture collegate, tra cui il viadotto sul Medway.

Kier si è rivolta a INDO per proporre un pacchetto di illuminazione e un progetto che raggiungesse i livelli di illuminazione richiesti lungo il tratto M2 del Medway, utilizzando le posizioni delle colonne esistenti e riducendo significativamente il consumo energetico. Un altro obiettivo fondamentale era garantire che le lanterne HPS Philips «Trafficvision» SGS 306 esistenti (principalmente SON-T da 400W) venissero aggiornate con unità di peso inferiore o equivalente e con una resistenza al vento ridotta.

INDO ha fornito al cliente una serie di opzioni di prodotto tra cui scegliere. La soluzione finale approvata ha impiegato l’INDO AIR3 a 31.000 lumen, in grado di soddisfare agevolmente la classe di illuminazione richiesta per la M2 con un’ottica a basso abbagliamento con valutazione G4. Il progetto dello schema prevede una soglia di incremento al 4,8%, meno della metà della tolleranza massima. Il risultato finale è un’autostrada eccellentemente illuminata, visivamente confortevole per tutti gli utenti. Il sito è piuttosto peculiare: presenta un passaggio pedonale protetto lungo l’autostrada, attraverso il viadotto, e una linea ferroviaria che corre parallela. INDO ha ricevuto dal cliente i disegni di installazione per revisionarli e definire i parametri per i progetti di illuminazione richiesti. Questo ha incluso la misurazione delle distanze e delle geometrie di arretramento esistenti per garantire che il progetto di illuminazione fosse rappresentativo delle condizioni in sito.

Utilizzando l’INDO AIR3 a 4000K, sono stati conseguiti risparmi energetici superiori al 60%, grazie a un prodotto privo di driver: nessuna sostituzione massiva del driver né problemi di manutenzione per tutta la durata dello schema, con un peso di soli 11,2 kg, ben 2 kg in meno rispetto alle lanterne originali e circa il 50% più leggero rispetto alle soluzioni LED equivalenti della concorrenza.

Il riscontro del cliente è stato ottimo:

Il nostro cliente è molto soddisfatto del risultato finale. Il team ha trovato le lanterne facili da gestire; il peso ridotto è stato un vantaggio decisivo, soprattutto lavorando a 12 m di altezza su una piattaforma aerea!

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