{"id":21263,"date":"2023-10-18T23:35:31","date_gmt":"2023-10-18T22:35:31","guid":{"rendered":"http:\/\/indolighting.com\/?p=21263"},"modified":"2026-05-11T20:51:08","modified_gmt":"2026-05-11T19:51:08","slug":"indo-analizza-la-bs-5489-12020-abbagliamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/indolighting.com\/it\/indo-analizza-la-bs-5489-12020-abbagliamento\/","title":{"rendered":"INDO analizza la BS 5489-1:2020: abbagliamento"},"content":{"rendered":"
In questo articolo finale della serie, che esamina le principali modifiche alla BS5489 pubblicate nel 2020, discutiamo in modo pi\u00f9 approfondito la sezione sulle classificazioni di abbagliamento dei prodotti, le nuove raccomandazioni degli standard e il motivo per cui ci\u00f2 \u00e8 rilevante.<\/span><\/h6>\n

Che cos’\u00e8 l’abbagliamento?<\/h4>\n

L’abbagliamento \u00e8 una luminosit\u00e0 non controllata o un’illuminazione eccessivamente intensa che pu\u00f2 causare qualsiasi cosa, dal semplice disagio alla perdita invalidante delle prestazioni o della visibilit\u00e0. Si tratta tuttavia di una scala soggettiva, poich\u00e9 la sensibilit\u00e0 all’abbagliamento pu\u00f2 variare notevolmente. Ad esempio, le persone anziane spesso hanno una maggiore sensibilit\u00e0 all’abbagliamento a causa delle caratteristiche di invecchiamento dell’occhio. Ridurre l’abbagliamento \u00e8 comunque un modo efficace per migliorare la qualit\u00e0 illuminotecnica di un’area.<\/p>\n

Prodotto rispetto a schema illuminotecnico<\/h4>\n

Sebbene le classificazioni di abbagliamento sui corpi illuminanti siano utili, non indicano effettivamente il livello di abbagliamento che uno schema avr\u00e0 in definitiva. Indicano il livello di abbagliamento di quel particolare prodotto, considerato isolatamente. Chiariamo meglio: l’abbagliamento in un prodotto e in uno schema non significa necessariamente la stessa cosa. Ad esempio, un proiettore \u00e8 tipicamente un prodotto molto abbagliante, specialmente se lo si guarda dall’alto verso il basso! Tuttavia, quando si va allo stadio per assistere a una partita, lo stadio non \u00e8 considerato troppo abbagliante perch\u00e9 \u00e8 progettato come soluzione per illuminare la vasta area. Pertanto, si pu\u00f2 prendere un prodotto abbagliante e inserirlo in uno schema che in realt\u00e0 minimizza l’abbagliamento, e questo si ottiene tramite buone pratiche progettuali.<\/p>\n

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Come sono cambiate le norme sull’abbagliamento nella BS5489?<\/h4>\n

Le norme sono cambiate nel 2020, influenzando la gestione dell’abbagliamento, vale a dire come effettuare i calcoli corretti per l’abbagliamento sulle strade secondarie, per le classi P. Il nuovo approccio privilegia l’uso dell’Incremento di Soglia (la percentuale di aumento del contrasto di un oggetto necessaria per mantenerlo alla visibilit\u00e0 di soglia in presenza di abbagliamento invalidante generato dai corpi illuminanti di un impianto di illuminazione stradale) per valutare uno schema, anzich\u00e9 la classificazione di abbagliamento di un singolo prodotto.<\/p>\n

Quale impatto e quali benefici dovrebbe portare?<\/h4>\n

Riteniamo che il cambiamento di focus, dal passaggio dalle classificazioni di abbagliamento e dalle classi G alla progettazione corretta di uno schema e alla sua incorporazione nel calcolo di progetto, dovrebbe aprire il mercato competitivo. In alcuni casi (non certo per le strade secondarie), ma in termini di classi P, la scelta del corpo illuminante \u00e8 limitata, specialmente quando si arriva al livello pi\u00f9 alto delle classificazioni G; i corpi illuminanti G6, ad esempio. Al livello inferiore c’\u00e8 molta pi\u00f9 scelta, quindi l’effetto sar\u00e0 meno avvertito. Certamente, progettare uno schema in cui l’incremento di soglia fornisce la definizione ultima di quanto un prodotto sia abbagliante o meno (al contrario di una classificazione G-class isolata) dovrebbe significare una maggiore scelta per acquirenti e progettisti in fase di specifica.<\/p>\n

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In realt\u00e0, usare le classificazioni di abbagliamento come caratteristica di prodotto per confrontare le diverse offerte non \u00e8 tecnicamente corretto; ad esempio \u00abacquista questo prodotto perch\u00e9 \u00e8 G6 e quindi migliore di quello del concorrente che \u00e8 G3\u00bb. Non \u00e8 cos\u00ec che funziona in uno schema. Come viene progettata l’illuminazione usando il prodotto \u00e8 molto pi\u00f9 importante.<\/p>\n

Qualche anno fa abbiamo dovuto progettare uno schema G6 e ha richiesto il 25% di unit\u00e0 in pi\u00f9 rispetto a quelle effettivamente necessarie. Ad essere onesti, passandoci davanti ancora oggi non sembra giusto, perch\u00e9 ci sono semplicemente troppe colonne! Ci\u00f2 era dovuto al fatto che G6 era definito come la misura definitiva per il controllo della luce.<\/p>\n

Classificazioni di abbagliamento e progettazione illuminotecnica<\/h4>\n

Naturalmente, garantire che non vi sia luce verso l’alto nel cielo direttamente dal corpo illuminante \u00e8 enormemente importante, perch\u00e9 si tratta di luce sprecata, indipendentemente dal punto di vista. Il problema con i LED \u00e8 che sono molto direzionali; quindi, quando si cerca di ottenere una buona spaziatura e di distribuire la luce sulla strada per ottenere quella uniformit\u00e0, \u00e8 necessario proiettare la luce a un livello abbastanza elevato. Non appena si inizia a limitare questo aspetto (perch\u00e9 la classificazione G non consente una certa quantit\u00e0 di luce oltre un determinato angolo), si riduce la proiezione, il che porta naturalmente a restringere la distribuzione e a non raggiungere la spaziatura desiderata.<\/p>\n

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Oltre a questo, dal punto di vista del conducente, non si vuole certo che quel livello di abbagliamento invalidante colpisca gli occhi.<\/p>\n

L’incremento di soglia \u00e8 quindi una definizione di abbagliamento molto pi\u00f9 efficace della classificazione G, perch\u00e9 tutto pu\u00f2 essere considerato e integrato nella progettazione dello schema. In potenza, ci\u00f2 potrebbe significare che i clienti non avranno bisogno di tante unit\u00e0, o di tanti Watt, per progettare correttamente lo schema.<\/p>\n

La vecchia norma stabiliva che, se si utilizzava luce bianca su una strada di classe S, era possibile ridurre del 25% la classe di illuminazione. Le norme sui rapporti SP sono state introdotte per rafforzare questo aspetto (ancora con circa il 25%). Questo \u00e8 stato successivamente rimosso con la versione attuale. Alcuni potrebbero supporre che si debba aumentare la classe di illuminazione del 25%, ma ovviamente non \u00e8 direttamente vero, perch\u00e9 si stanno ancora usando gli stessi prodotti con buoni rapporti SP che, anche se il rapporto SP non \u00e8 richiesto, raggiungeranno comunque le classi di illuminazione richieste.<\/p>\n

Quindi, si finir\u00e0 per consumare pi\u00f9 energia?<\/h4>\n

A causa del continuo cambiamento degli standard nel tempo, si apre la possibilit\u00e0 di equivoci. Alcuni potrebbero supporre che, eliminando i rapporti SP, si stia sostanzialmente affermando che si utilizzer\u00e0 pi\u00f9 energia. Tuttavia, ancora una volta, se si progetta correttamente e si usa un buon prodotto con buone ottiche e cos\u00ec via, non sar\u00e0 questo il caso. Si dovrebbe comunque ottenere un risparmio considerevole. Potenzialmente forse il 2% in meno, o in alcuni casi di pi\u00f9, ma tutto si bilancer\u00e0, e si consumer\u00e0 comunque significativamente meno energia rispetto allo schema esistente.<\/p>\n

Riteniamo che l’enfasi debba continuare a incoraggiare il settore verso il raggiungimento del giusto livello di illuminazione per la giusta applicazione, senza pi\u00f9 spingere gli acquirenti verso temperature di colore pi\u00f9 fredde, concentrandosi invece su sorgenti luminose pi\u00f9 confortevoli per offrire un ambiente illuminato di qualit\u00e0 superiore. In precedenza, si poteva essere penalizzati per l’utilizzo di una temperatura di colore pi\u00f9 calda a causa della riduzione del rapporto S\/P, ma non \u00e8 pi\u00f9 cos\u00ec. Esiste ancora una differenza energetica, ma questa continua a ridursi man mano che i LED diventano pi\u00f9 efficienti. Occorre considerare l’impatto complessivo e l’efficacia dello schema illuminotecnico.<\/p>\n

\u00ab\u00c8 un approccio pi\u00f9 solido e tecnico\u00bb<\/h4>\n

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Il punto sull’abbagliamento \u00e8 che si utilizza un metodo di misurazione dello schema per stabilire se uno schema \u00e8 abbagliante o meno, anzich\u00e9 misurare il prodotto per verificare se il prodotto utilizzato in quello schema sar\u00e0 abbagliante. \u00c8 semplicemente un modo molto pi\u00f9 tecnico di procedere.<\/p>\n

In sostanza, ove possibile, dobbiamo calcolare l’incremento di soglia per uno schema e, solo se non \u00e8 possibile calcolarlo, si dovrebbe ricorrere alla classificazione di abbagliamento di un prodotto. In precedenza le classificazioni di abbagliamento venivano applicate senza distinzione su tutta la linea, il che, in particolare in una specifica di gara, pu\u00f2 portare a un restringimento del mercato e a una soluzione progettuale tutt’altro che ottimale.<\/p>\n

Anche questo cambiamento riguarda il miglioramento della qualit\u00e0 dell’ambiente illuminato attraverso un approccio solido e tecnico.<\/p>\n

In conclusione<\/h4>\n

Ovviamente ci sono molti gruppi che lavorano allo sviluppo degli standard britannici: i comitati BSI, ma anche il comitato tecnico ILP e i gruppi di collegamento sull’illuminazione. Tutti daranno il loro contributo. Quindi, sebbene non scrivano gli standard (questo \u00e8 compito del comitato degli standard britannici), tutti questi gruppi alimentano il processo di sviluppo, fornendo ad esempio contributi su come hanno utilizzato il documento corrente, eventuali problemi riscontrati dai membri durante la redazione dei progetti, ecc.<\/p>\n

Ora che tutte le modifiche necessarie sono state scritte negli standard, si continuano a ridurre i casi in cui certi elementi sono aperti all’interpretazione o in cui diverse aree locali adottano approcci diversi. Con il progredire della transizione al LED e la maturazione del mercato, questo porter\u00e0, in ultima analisi, a una maggiore coerenza e uniformit\u00e0 delle pratiche nell’infrastruttura stradale del Regno Unito. Restringe inoltre la possibilit\u00e0 per i produttori di competere su parametri, o di creare differenze di prodotto sfumate, che non apportano effettivo valore per i clienti.<\/p>\n

Come i prodotti INDO si allineano ai nuovi standard<\/h4>\n

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INDO dispone di soluzioni che offrono illuminazione adattiva variabile, regolazione e attenuazione parziale notturna come standard, spegnimento pre-programmato; possiamo programmare tutto questo nel PCBA se utilizzato indipendentemente da un sistema di gestione centralizzato o da altri controlli di terze parti.<\/p>\n

Per gli schemi che richiedono il controllo tramite sensori, come sensori di movimento a infrarossi passivi (PIR), rilevatori di presenza, interruttori a pulsante, disponiamo naturalmente di SiCURA, il nostro corpo illuminante Sensor Ready.<\/p>\n

I prodotti INDO offrono una gamma di ottiche con classificazioni di abbagliamento tra G1 e G4 a seconda del modulo ottico-luminoso impiegato. I nostri motori luminosi OPUS2 e CHROMA LED sono progettati tenendo conto dell’abbagliamento, utilizzando punti luce LED singoli pi\u00f9 grandi e in numero ridotto, offrendo cos\u00ec un aspetto pi\u00f9 morbido pur garantendo le prestazioni attese da questo tipo di prodotto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In questo articolo finale della serie, che esamina le principali modifiche alla BS5489 pubblicate nel 2020, discutiamo in modo pi\u00f9 approfondito la sezione sulle classificazioni di abbagliamento dei prodotti, le nuove raccomandazioni degli standard e il motivo per cui ci\u00f2 \u00e8 rilevante. Che cos’\u00e8 l’abbagliamento? L’abbagliamento \u00e8 una luminosit\u00e0 non controllata o un’illuminazione eccessivamente intensa […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":19478,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[129],"tags":[131],"class_list":["post-21263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-exterior-lighting"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21263"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22315,"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21263\/revisions\/22315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/indolighting.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}