Nododat ielu apgaismojumu iepirkumā? Kas paliks darāms, kad tas būs paveikts…
Kā daudzi no mums zina, maz apkopes prasošas apgaismojuma tehnoloģijas paver ceļu instalācijām, no kurām sagaida, ka tās kalpos 15 gadus un ilgāk. Kad instalācija pabeigta, protams, paliek zināmi pastāvīgi darbi, piemēram, jaunu teritoriju attīstības projekti, Ziemassvētku dekorācijas un apkope, tostarp elektriskās un konstrukciju pārbaudes un tīrīšana, taču vai, runājot par apgaismojuma inženiera ikdienas pamatdarbu, šī amata loma pašvaldībā laika gaitā vēl būs atpazīstama tās pašreizējā veidā?
Ja lielas investīcijas ļauj dažu gadu laikā izsludināt iepirkumu un nomainīt visu pašvaldības apgaismojuma parku, kā pēc tam izskatīsies tipiskas pašvaldības ielu apgaismojuma nodaļa?
Tehnoloģijas mainās vienmēr
Viens no viedokļiem ir, ka, strauji uzlabojoties LED gaismas atdevei vai parādoties jaunai graujošai tehnoloģijai, šodien uzstādītie LED gaismekļi patiesībā tiks nomainīti daudz ātrāk, nekā paredz to kalpošanas laiks. Tā varētu notikt, ja produkti, kas tirgū būs pēc aptuveni pieciem gadiem, piedāvās mazāku enerģijas patēriņu vai labākas funkcijas, kas ekonomiski pamatos modernizāciju. Grūti vilkt paralēles ar iepriekšējām apgaismojuma tehnoloģijām, jo, lai gan gaismas atdevē un apkopē ir bijuši lēcieni, tikai jaunākās tehnoloģijas ir piedāvājušas risinājumu, kas tik ilgu laiku pilnīgi neprasa apkopi.
Tomēr, runājot ar vairākiem avotiem, jau ir zināmi gadījumi, kad pašvaldības, kas pabeigušas pāreju uz LED, pēc tam ir samazinājušas darbinieku skaitu ielu apgaismojuma nodaļā.
Kāds avots, kura pašvaldībā pārejas uz LED iepirkums drīz būs pabeigts, stāsta, ka vadība ar viņu runājusi par iespēju tuvāko gadu laikā pārcelt viņu uz nepilnu slodzi.
Protams, katras pašvaldības darbība Apvienotajā Karalistē ļoti atšķiras: daļēji atkarībā no ceļu tīkla lieluma, daļēji no līgumiskās struktūras pašvaldībā. Lai gan dažās pašvaldībās struktūra ir tāda, ka darbinieku samazināšana ir maz ticama, kas ir tas, kas citas pašvaldības var neapzināti virzīt pa šo ceļu?
Lai atbildētu uz šiem jautājumiem, vispirms jāsaprot, kā izskatās apgaismojuma inženiera pašreizējā darba slodze un kā tā varētu izskatīties nākotnē.
Kam Jūs tērējat savu laiku?
Dati, kas savākti no pašvaldībās strādājošu apgaismojuma inženieru grupas, liecina, ka aptuveni 18 % no tipiska inženiera kopējā darba laika tiek veltīti nomaiņas apgaismojuma projektēšanai un 14 % gaismekļu apkopes jautājumu pārvaldībai, piemēram, kārtējai spuldžu nomaiņai. Interesanti, ka diezgan liela daļa kopējā gada darba (pēc aplēsēm gandrīz 20 %) saistīta ar Ziemassvētku dekorācijām un pasākumiem.
Tas ietver dekorāciju, zīmju, reklāmkarogu u. c. specifikāciju, uzstādīšanu, apkopi un noņemšanu. Ja vien pašvaldība neizvēlas tos atstāt visu gadu, no šī pamatdarba neizbēgt. Turklāt jaunu teritoriju attīstības projektiem arī turpmāk būs vajadzīga zināma apgaismojuma projektēšana un plānošana. Lai gan elektriskās un konstrukciju apkopes prasības var mainīties, šie jautājumi arī turpmāk būs jārisina.
No tā izriet, ka lielas nodaļas ielu apgaismojuma inženieri, kuri nodarbojas ar nomaiņas projektu izstrādi un kuru darbs ir ļoti sadalīts un specializēts, visticamāk izjutīs lielāku ietekmi. Iemesls ir tāds, ka pēc šo nomaiņas projektu pabeigšanas viņiem daudz darāmā vairs nepaliks.
Inženierus, kuru pienākumi galvenokārt aptver jaunus attīstības projektus, līgumus saskaņā ar Highways Act 38. pantu, Ziemassvētku dekorācijas un elektrisko un konstrukciju apkopi, tas visticamāk neietekmēs, jo šie darbi būs vajadzīgi arī turpmāk. Taču, ja šie pienākumi nav pietiekami, lai pamatotu pilnas slodzes amatu, pašvaldība pēc instalāciju pabeigšanas, visticamāk, meklēs iespējas ietaupīt.
Ceļš uz priekšu
Viens no veidiem, kā pašvaldības varētu ietaupīt, ir apvienot pastāvīgos darbus mazākā skaitā amatu, kurus pēc tam varētu koplietot vairākas pašvaldības. Cita iespēja ir nodot šo darbu ārpakalpojumā privātajam sektoram.
Pēc aptaujāto darba slodzes sadalījuma redzams, ka, novēršot vajadzību pēc pastāvīgas gaismekļu vispārējās apkopes un nomaiņas projektiem (ko panāktu pilnīgi apkopi neprasošs LED risinājums), paliks robs aptuveni 1/3 apmērā no kopējā darba. Acīmredzot trīs apgaismojuma inženieru komandā tas darba slodzes ziņā varētu nozīmēt viena pilnas slodzes amata samazinājumu.
Lai gan, no vienas puses, šo apgaismojuma inženiera laika „papildu kapacitāti” varētu izmantot, lai izstrādātu jaunas idejas, projektus un programmas, kas sniegtu pienesumu vietējiem iedzīvotājiem, no otras puses, tā varētu kļūt par izmaksu samazināšanas mērķi. Iznākums galu galā būs atkarīgs no konkrētās pašvaldības, taču, ņemot vērā pašreizējo spiedienu uz pašvaldību budžetiem, var uzdot jautājumu: palīdzot saviem darba devējiem ietaupīt, vai apgaismojuma inženieri netīšām neraksta paši sev atlaišanas paziņojumu (P45)?
