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INDO analizza la norma BS 5489-1:2020: panoramica e rapporti S/P

Article 1: S/P ratios

Scott Pengelly, Rebecca Hatch e Bryony Light si sono riuniti in remoto a settembre per discutere gli standard BS5489-1: 2020 di recente revisione, pubblicati all’inizio dell’anno. Il team ha esaminato in profondità i tre temi principali alla base delle modifiche, contribuendo a una mini-serie di articoli sugli standard e offrendo una prospettiva informata su ciascuno di essi.

Questo è il primo di una serie di 3 articoli che analizza come le modifiche alla BS5489 stiano innalzando gli standard dell’illuminazione esterna nel Regno Unito.

Cosa è cambiato in questa ultima versione dello standard?

La formulazione ufficiale afferma che queste modifiche sono state introdotte per allineare gli standard di illuminazione di strade e spazi pubblici alle migliori pratiche attuali e alla BS EN 13201. Nel complesso, il tema centrale delle revisioni appare guidato e incentrato sul miglioramento dell’impatto ambientale e, in senso più ampio, sull’innalzamento della qualità dell’illuminazione LED nel Regno Unito.

Confrontando questi standard con la versione precedente, si notano nuove sezioni sulle città intelligenti, i Sistemi di Gestione Centralizzata (CMS) e la ricarica dei veicoli elettrici. Le modifiche più significative riguardano tuttavia:

  1. Rapporti S/P
    In sintesi, il primo aggiornamento principale riguarda i rapporti S/P (un calcolo dei lumen scotopici prodotti da una sorgente luminosa, divisi per i lumen fotopici) e il fatto che, purché il valore sia superiore a 1, non è più necessario utilizzarli per le strade secondarie.
  2. Fotometria
    Si è assistito a una definizione chiara del dibattito tra fotometria assoluta e relativa: il documento stabilisce con precisione le differenze tra i due tipi di fotometria, confermando che entrambi producono lo stesso risultato.
  3. Abbagliamento
    Vi è infine una modifica al modo in cui viene gestito l’abbagliamento, ovvero come effettuare i calcoli corretti per l’abbagliamento sulle strade secondarie per le classi P. Questo nuovo approccio privilegia l’uso dell’incremento di soglia per valutare uno schema, rispetto alla valutazione dell’abbagliamento del singolo prodotto.

In linea generale, vi è una maggiore attenzione alle questioni ambientali, evidenziata dall’approfondimento notevolmente maggiore rispetto alle versioni precedenti. È stata aggiunta un’intera sezione sulle misure per ridurre al minimo il consumo di energia elettrica: BS 5489-1:2020 – 4.3 Energia elettrica. Questa sezione tratta in modo approfondito le varie opzioni di controllo dell’illuminazione a disposizione dei progettisti, come l’illuminazione variabile, la riduzione, la riduzione parziale notturna, lo spegnimento e l’uso dei sensori.

Leggendo il documento si ricava l’impressione che non sia più accettabile installare semplicemente «qualsiasi luce» o, analogamente, realizzare un impianto e lasciarlo acceso tutta la notte. Questo vale ancor di più con i continui progressi nell’illuminazione per un ambiente di «città intelligente».

In che misura gli standard hanno valore legalmente vincolante?

Naturalmente, il rispetto della BS 5489 non è un obbligo di legge, ma se le pratiche non vengono seguite e si verifica un incidente, sarà necessaria una motivazione eccellente per giustificare quella scelta. La parte coinvolta sarebbe tenuta a giustificare la propria decisione in sede legale: perché non sono state seguite le migliori pratiche e gli standard accettati dal settore.

Quanto il mercato è coinvolto nelle modifiche?

La realtà è che i nuovi approcci richiedono tempo per essere adottati e per consentire a tutti di aggiornarsi completamente su tutte le modifiche. I nuovi standard sono il risultato di due anni di lavoro, con circa 3.500 modifiche al testo!

Spetta però ai progettisti di illuminazione professionisti e ai partner commerciali mantenersi aggiornati sugli ultimi sviluppi e sulle migliori pratiche. I clienti non sono obbligati a iniziare a utilizzare il nuovo standard e non tutte le autorità locali aggiorneranno necessariamente i propri documenti e le proprie politiche al nuovo standard nell’immediato.

Ciò significa, naturalmente, che esiste un periodo di transizione piuttosto lungo. Ad esempio, si riscontrano ancora oggi richieste e specifiche che fanno riferimento alle vecchie classi ME o C, sostituite nel 2013!

Molti professionisti usano la «5489» come riferimento per i livelli di illuminazione da adottare, e poi consultano la 13201 per i valori numerici; non necessariamente esaminano il resto in dettaglio: gli standard vengono utilizzati principalmente come punto di riferimento.

Come punto di partenza, il documento fornisce tutte le informazioni di base, gli elementi su cui riflettere e ciò che deve essere preso in considerazione, specialmente per le nuove installazioni: considerazioni su dove posizionare i punti luce e così via. Come documento di sviluppo professionale continuo (CPD) è di certo meritevole di revisione.

«In effetti, è un documento molto utile, soprattutto se si sta considerando la redazione di un documento di specifica per una gara d’appalto, ad esempio.»

Parliamo allora dei rapporti S/P…

Il rapporto S/P è un metodo per indicare quanto sarà efficace una sorgente luminosa di classe P (per percorsi pedonali e ciclabili) in condizioni di:

  • visione fotopica (visione in luce intensa)
  • visione scotopica (visione in condizioni di scarsa illuminazione) e
  • visione mesopica (la combinazione di visione fotopica e scotopica in condizioni di luce ridotta ma non completamente assente)

Perché non è più necessario applicare i rapporti S/P?

L’applicazione dei rapporti S/P per determinare il livello di illuminazione visibile di uno schema è stata introdotta come revisione della BS 5489-1 nel 2013, quando la maggior parte dei progetti veniva confrontata con sorgenti luminose al sodio. Tuttavia, poiché oggi la maggior parte dei progettisti utilizza sorgenti a spettro completo, l’uso dei rapporti S/P è stato abbandonato in questo aggiornamento del 2020 (Credito: Nick Smith Associates).

Sebbene quindi la versione del 2013 promuovesse in precedenza l’uso di sorgenti luminose più bianche, in ultima analisi l’utilizzo del rapporto S/P è ora superfluo, purché sia superiore a 1 con Ra oltre 70 (standard nella maggior parte dei chip LED odierni). La nostra interpretazione è che i titoli e i principali obiettivi dei progetti possano ora concentrarsi sulla risposta all’esigenza di essere maggiormente rispettosi dell’ambiente e delle persone.

I nuovi standard riconoscono il valore equivalente delle temperature di colore più calde. Incoraggiano scelte migliori nell’illuminazione stradale.

Credito fotografico: © Suriya Kankliang, Dreamstime Stock Photographs

In pratica, quale sarà l’impatto sugli schemi di illuminazione stradale?

a) Qualità della sorgente luminosa

In precedenza, le specifiche potevano essere redatte per utilizzare il migliore rapporto S/P possibile al fine di ridurre il livello di illuminazione di uno schema e la potenza complessiva del prodotto, abbassando i consumi energetici. Involontariamente, si otteneva però una luce di qualità scadente o l’utilizzo di un chip LED con alta componente blu.L’effetto viene amplificato nelle grandi gare d’appalto, dove la differenza nel rapporto S/P tra le offerte può essere di soli 0,1. Ciò comporta un consumo energetico significativamente inferiore sull’intero schema aggiudicato, ma a scapito della qualità della sorgente luminosa.

«L’eliminazione della necessità di applicare un rapporto S/P è un percorso tecnico efficace per ridurre la quantità di sorgenti diurne/bianco freddo immesse sul mercato e la preferenza per apparecchi LED a 4.000K (o più freddi), installati in tutto il paese.»

La scarsa qualità dell’illuminazione e la percezione dell’abbagliamento sono spesso attribuibili alla temperatura di colore della sorgente luminosa.
b) Benefici ecologici ed economici

La luce artificiale nell’ambiente può alterare gli istinti naturali degli animali e causare perturbazioni dannose a numerosi ecosistemi. Naturalmente, la risposta comportamentale della fauna all’illuminazione varia in base alla specie e allo spettro; pertanto gli impatti ambientali devono essere considerati per ogni progetto.

I pipistrelli in particolare sono sensibili alle sorgenti luminose ad alta componente blu e bianca e svolgono un ruolo chiave negli ecosistemi urbani. Abbiamo approfondito con grande interesse le conoscenze su questi animali e, in particolare, il fatto che i pipistrelli sono una fonte fondamentale di controllo «non tossico» di insetti e parassiti, responsabili di una significativa dispersione dei semi e dell’impollinazione di un’ampia gamma di piante e colture. Ciò conferisce loro un considerevole valore economico.

Pipistrello nano in volo (Pipistrellus pipistrellus). Questa specie è nota per il rifugiarsi e il vivere in ambienti urbani in tutta Europa e Asia. Credito fotografico: Rudmer Zwerver, Dreamstime Stock Photos

La sensibilità sta cambiando ma, in passato, i principali ricercatori specializzati in chirotteri hanno messo sotto accusa il settore, chiedendo «i LED stanno conservando energia a scapito della biodiversità?»

In linea generale, temperature di colore correlate (CCT) più basse e sorgenti luminose con lunghezze d’onda di picco superiori a 550 nanometri (nm) risultano molto meno perturbanti per la fauna e l’ambiente.

Il settore PUÒ quindi ora rispondere con maggiore efficacia alle richieste dei biologi della conservazione, che desiderano un’illuminazione artificiale più rispettosa della fauna. La modifica ai rapporti S/P è una risposta diretta a questa esigenza. Come settore che collabora sempre più con esperti di ecologia, stiamo iniziando a comprendere che «l’ambiente» è una storia molto più ampia della sola riduzione dei consumi energetici!

INDO offre apparecchi LED funzionali e di recupero architettonico, nonché Gear Tray retrofit, in una gamma di temperature di colore e configurazioni ottiche, a partire da un caldo 2200K e con lunghezze d’onda di picco a 600 nm.

Il nostro recente progetto con il London Borough of Barking and Dagenham, in cui abbiamo supportato il comune nella rigenerazione di un importante spazio comunitario nel quartiere di Thames Ward, è un ottimo esempio di come siamo in grado di bilanciare le esigenze delle specie protette, come i pipistrelli, con quelle di una comunità che necessita di un accesso sicuro agli spazi verdi all’interno di un contesto urbano densamente edificato.

Strategie alternative per ridurre il consumo energetico

Alcuni potrebbero temere che la modifica al rapporto S/P comporti un aumento dei consumi energetici nei progetti.

Qualsiasi aggiornamento ai LED oggi consente di risparmiare dal 50 al 60% e oltre sul piano energetico. Supponiamo quindi di risparmiare il 60% con 3000K o il 65% con 4000K: siamo certi di comprendere appieno il costo di quel 5% aggiuntivo di risparmio?

«Se si sta già risparmiando il 60%, è possibile avere un ambiente meglio illuminato per le persone e per la fauna selvatica senza preoccuparsi del consumo aggiuntivo in watt»

Ai sensi della Sezione 4 dei termini generali della nuova BS5489, il progettista deve ora affrontare come minimo tutte le seguenti questioni ambientali:

  • Aspetto diurno e notturno
  • Minimizzazione della luce intrusiva
  • Esecuzione di una valutazione dell’impatto visivo
  • Effetto sull’ecologia, sulla flora e sulla fauna
  • Questioni ambientali specifiche legate alle politiche di pianificazione locale

I nuovi standard incoraggiano sorgenti luminose più calde eliminando la preoccupazione per il rapporto S/P, e le note generali spingono il settore a considerare l’ambiente con serietà e a tenerne conto concretamente.

Si tratta di una prospettiva ambientale più olistica.

«Le misure di efficienza energetica devono essere adottate in conformità con la BS EN 13201… una buona illuminazione può contribuire alle strategie di riduzione dell’energia e del carbonio e dovrebbe essere al centro di ogni progetto.»

Per le autorità locali e le organizzazioni di maggiori dimensioni che desiderano ridurre le emissioni di carbonio e i consumi energetici, il documento BS5489 illustra diverse strategie alternative per ridurre i livelli di illuminazione: dal controllo tramite sensori, la riduzione e i regimi di dimming notturno fino allo spegnimento totale e alla rimozione degli impianti.

Questo unisce perfettamente i benefici ecologici, di risparmio di carbonio e di energia del LED.

Il nostro apparecchio stradale completo di funzionalità, INDO SiCURA, è un’ottima scelta per i clienti che desiderano questo livello di flessibilità. Consente l’aggiunta di quasi qualsiasi sensore tramite una semplice presa ZHAGA plug and play. La piena interoperabilità con gli standard DALI-1 e DALI-2 è garantita senza necessità di ricablare o riprogrammare, assicurando ai clienti il pieno accesso a tutte le strategie di risparmio energetico richieste.

Naturalmente, ogni comune che specifica INDO Lighting beneficia di ulteriori risparmi di carbonio, grazie all’assenza di driver da sprecare e sostituire periodicamente.

Considerazioni finali

Come settore, dobbiamo batterci per l’ambiente e non limitarci a dichiarazioni di principio. I benefici ecologici non saranno immediati né evidenti nell’immediato. Fanno tuttavia parte di un percorso volto a costruire un ecosistema sostenibile nel lungo periodo e a dare un contributo positivo. Il settore ha ricevuto molte critiche, sia dall’esterno che dall’interno, per non aver tenuto conto di questi aspetti. Riteniamo che i nuovi standard inizino finalmente ad affrontare la questione.

Più si esaminano le modifiche, più si comprende come la gestione responsabile dell’ambiente sia un elemento centrale. I riferimenti sono distribuiti in tutto il documento e presenti anche indirettamente, in termini di impatto ambientale che queste modifiche produrranno. Si tratta di un approccio equilibrato, non vistoso, ma che definisce tutte le opzioni che un prodotto di qualità dovrebbe offrire, insieme ai dettagli di cui progettisti e professionisti dell’illuminazione necessitano per raggiungere tale obiettivo.

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