Effektiv vejbelysning i barske miljøer, såsom udsatte kystområder med stærk maritim påvirkning, kræver produkter, der er designet til at klare langt mere, end de fleste indlandsforhold kræver. Et bredt driftstemperaturområde er kun ét aspekt af armaturbeskyttelse; andre elementer skal også tages i betragtning.
Hovedproblemet er, at lygter uden ekstra kystbeskyttelse ikke vil være egnede til formålet og end ikke vil holde længere end et par måneder. I samtaler med mange kunder i Skotland oplever deres lokationer ofte en kombination af silende regn, vedholdende vind og ubarmhjertig salt luft.
Så hvis der opstår en revne i malingen på en lygte, eller den mindste antydning af skade, kan det hurtigt sprede sig over hele kroppen og resultere i lokal tæringskorrosion af enheden, som derefter kan være nødvendig at fjerne og udskifte.
Sådan begrænser du denne type skade
Lygter kræver ekstra saltbeskyttelse i marin kvalitet for at være egnede til brug på sådanne steder. Men det er naturligvis ikke altid noget, producenter er specielt ivrige efter at implementere på grund af den relativt lave efterspørgsel og de begrænsede muligheder for et sådant krav.
INDO er dog en af meget få producenter, der allerede tilbyder ekstra beskyttelse af høj kvalitet som en specifikationsmulighed på sine AIR-armaturer, hvilket gør det til det perfekte valg til afsidesliggende, udsatte områder som de skotske højlande.
Driftsdirektør Stephen Hemsley beskriver den proces, INDO anvender:
»Vi bruger maling af høj kvalitet, men insisterer også på den højeste grad af forbehandling til pulverlakeringen, ligesom den der bruges i luftfartsindustrien. Det er det skjulte fundament, der sikrer vedvarende ydeevne gennem hele armaturets levetid.
INDO bruger ekstra tid på omhyggeligt at grønhærde primeren, før topcoatet påføres, for at sikre vedhæftning mellem de to lag. De ureagerede kemiske grupper i epoxyen reagerer med carboxylgrupperne i topcoatet, og dette kombinerer effektivt de to lag på molekylært niveau.
Herefter anvendes et højtydende termohærdende pulver, der indeholder holdbare epoxyharpikser og zinkmetal for at sikre et endeligt lag med den mest holdbare korrosionsbestandighed.«
Ydeevnen af den ekstra beskyttelse fra INDO er blevet bekræftet gennem uafhængig test i et britisk laboratorium efter ASTM B117 og har bestået kravene til udvidet saltspray-test.
»Nogle lygter holder ikke engang 2-3 måneder i de forfærdelige vejrforhold, vi oplever«
Selvom laboratorietest er vigtig, er det den virkelige ydeevne i felten, der tæller. Kyle Mackie fra Highland Council har tidligere haft en række problemer, hvor de uden ekstra kystbeskyttelse var heldige, hvis nogle af de indkøbte armaturer holdt længere end 2-3 måneder.
Som en ny kunde hos INDO og konvertit til fordelene ved Direct Drive er Kyle rigtig glad for kvaliteten af de bestilte AIR1-enheder og det faktum, at en beskyttelseslak af høj standard er let tilgængelig. Derudover siger han: »mine elektrikere er vilde med, hvor nemme de er at installere!«
Installer med tillid
Med disse beskyttende foranstaltninger i marin kvalitet sammen med Direct Drive® og indbygget fotocellefunktionalitet er INDO AIR unik i sin evne til at levere solid, markedsledende ydeevne med de lavest mulige vedligeholdelsesomkostninger til områder med høj korrosion, såsom havnefronter og udsatte kystområder.
Kunderne kan installere med fuld tillid, vel vidende at deres enheder vil modstå selv de mest barske fysiske miljøer.
