Å etablere effektiv veibelysning i krevende miljøer, slik som utsatte kystområder med sterk maritim påvirkning, krever produkter som er utviklet for å tåle langt mer enn det de fleste innlandsforhold krever. Et bredt driftstemperaturområde er bare ett aspekt av armaturbeskyttelse; andre elementer må også vurderes.
Hovedproblemet er at lykter, uten ekstra kystbeskyttelse, ikke er egnet til formålet og ikke engang varer lenger enn et par måneder. I samtaler med mange kunder i Skottland forteller de at anleggene deres ofte utsettes for en kombinasjon av pøsende regn, vedvarende vind og ubarmhjertig salt luft.
Så hvis det oppstår en sprekk i malingen på en lykt, eller den minste antydning til skade, kan dette raskt spre seg over hele kroppen og resultere i avleiringskorrosjon på enheten, som da kan måtte fjernes og skiftes ut.
Slik begrenser du denne typen skade
Lykter trenger ekstra saltbeskyttelse av marin kvalitet for å egne seg til bruk på slike steder. Men dette er naturligvis ikke alltid noe produsenter er spesielt ivrige etter å implementere, på grunn av den relativt lave etterspørselen og de begrensede mulighetene for et slikt krav.
INDO er derimot en av svært få produsenter som allerede tilbyr ekstra beskyttelse av høy kvalitet som et spesifikasjonsalternativ på sine AIR-armaturer, noe som gjør det til det perfekte valget for avsidesliggende, utsatte områder som de skotske høylandene.
Driftsdirektør Stephen Hemsley beskriver prosessen INDO benytter:
«Vi bruker maling av høy kvalitet, men insisterer også på den høyeste graden av forbehandling for pulverlakkeringen, slik som brukes i luftfartsindustrien. Det er det skjulte fundamentet som sikrer kontinuerlig ytelse gjennom armaturens levetid.
INDO bruker ekstra tid på å grønnherde primeren nøye før toppstrøket påføres, for å sikre god vedheft mellom de to lagene. De ureagerte kjemiske gruppene i epoksyen reagerer med karboksylgruppene i toppstrøket, og dette binder effektivt sammen de to lagene på molekylært nivå.
Deretter brukes et høytytende varmeherdende pulver som inneholder holdbare epoksyharpikser og sinkmetall, for å sikre et sluttstrøk med den mest holdbare korrosjonsbestandigheten»
Ytelsen til INDOs ekstra beskyttelse er bekreftet gjennom uavhengig testing ved et britisk laboratorium i henhold til ASTM B117, og har bestått kravene til utvidet salttåketesting.
«Enkelte lykter varer ikke engang 2-3 måneder i de forferdelige værforholdene vi opplever»
Laboratorietesting er riktignok viktig, men det er ytelsen i den virkelige verden som teller. Kyle Mackie fra Highland Council har tidligere opplevd en rekke problemer der de, uten ekstra kystbeskyttelse, var heldige om enkelte innkjøpte armaturer varte lenger enn 2-3 måneder.
Som en ny kunde hos INDO og en som er blitt overbevist om fordelene ved Direct Drive, er Kyle svært fornøyd med kvaliteten på de bestilte AIR1-enhetene, og med at et beskyttende belegg av høy standard er lett tilgjengelig. I tillegg sier han: «elektrikerne mine er begeistret over hvor enkle de er å installere!»
Installer med trygghet
Sett i sammenheng med disse beskyttende tiltakene av marin kvalitet, sammen med Direct Drive® og integrert fotocellefunksjonalitet, er INDO AIR unik i sin evne til å levere solid, markedsledende ytelse med lavest mulige vedlikeholdskostnader for områder med høy korrosjon, slik som havnefronter og utsatte kystområder.
Kundene kan installere med full trygghet, i visshet om at enhetene deres vil tåle selv de tøffeste fysiske miljøene.
