La mise en œuvre de projets d’éclairage public efficaces dans des environnements hostiles, comme les zones côtières exposées à une forte influence maritime, requiert des produits conçus pour résister à des contraintes bien supérieures à celles rencontrées dans la plupart des conditions intérieures. Une large plage de températures de fonctionnement n’est qu’un aspect de la protection des luminaires ; d’autres éléments doivent être pris en compte.
Le principal problème est que, sans protection côtière supplémentaire, les luminaires ne seront pas adaptés à leur usage et ne tiendront pas plus de quelques mois. De nombreux clients que nous consultons en Écosse font face sur leurs sites à une combinaison de pluies battantes, de vents incessants et d’un air salin implacable.
Ainsi, si un luminaire présente la moindre fissure dans sa peinture ou le moindre signe d’endommagement, cela peut rapidement s’étendre sur tout le boîtier, provoquant une corrosion caverneuse de l’appareil, qui devra alors être retiré et remplacé.
Comment limiter ce type de dégâts
Les luminaires auront besoin d’une protection anti-sel marine supplémentaire pour être adaptés à ces emplacements. Bien sûr, ce n’est pas toujours une mesure que les fabricants sont enclins à mettre en œuvre, compte tenu de la demande relativement faible et des opportunités limitées pour ce type d’exigence.
INDO fait toutefois partie des très rares fabricants qui proposent déjà une protection supplémentaire de haute qualité en option de spécification sur ses luminaires AIR, en faisant le choix idéal pour les zones isolées et exposées, comme les Highlands écossaises.
Stephen Hemsley, Directeur des Opérations, décrit le processus qu’INDO emploie :
« Nous utilisons une peinture de haute qualité, mais nous exigeons également le niveau le plus élevé de prétraitement pour le revêtement en poudre, tel qu’il est utilisé dans l’industrie aérospatiale. C’est le fondement invisible qui garantit une performance continue sur toute la durée de vie du luminaire.
INDO prend le temps de laisser durcir soigneusement le primaire avant d’appliquer la couche de finition, afin de garantir l’adhérence entre les deux couches. Les groupements chimiques non réagis de l’époxy réagissent avec les groupements carboxyle de la couche de finition, combinant ainsi efficacement les deux couches au niveau moléculaire.
Une poudre thermodurcissable haute performance est ensuite appliquée, contenant des résines époxy durables et du zinc métallique, pour garantir une couche finale offrant la résistance à la corrosion la plus durable. »
Les performances de la protection supplémentaire d’INDO ont été confirmées par des tests indépendants réalisés dans un laboratoire britannique selon la norme ASTM B117, et ont satisfait aux exigences des tests de brouillard salin prolongés.
« Certains luminaires ne résistent pas plus de 2 à 3 mois dans les conditions météorologiques extrêmes auxquelles nous faisons face. »
Si les tests en laboratoire sont importants, c’est la performance réelle sur le terrain qui compte véritablement. Kyle Mackie, du Highland Council, a rencontré par le passé plusieurs problèmes où, sans protection côtière supplémentaire, certains luminaires achetés ne duraient guère plus de 2 à 3 mois.
Client récent d’INDO et converti aux avantages du Direct Drive, Kyle est pleinement satisfait de la qualité des unités AIR1 commandées et de la disponibilité d’un revêtement protecteur de haute qualité. Il ajoute : « mes électriciens ne tarissent pas d’éloges sur la facilité d’installation ! »
Installez en toute confiance
En combinant ces mesures de protection marine avec la fonctionnalité Direct Drive® et la cellule photovoltaïque intégrée, le luminaire INDO AIR est le seul à offrir des performances solides et de premier rang, avec les coûts de maintenance les plus bas possibles pour les zones à forte corrosivité, comme les fronts de mer et les zones côtières exposées.
Nos clients peuvent installer en toute confiance, sachant que leurs unités résisteront aux environnements physiques les plus exigeants.
